ゴルフダイジェスト社独占販売！
「コンポジットテクノ」がシャフトメーカーの目線で開発した飛距離追求ドライバー、それが「ファイアーエクスプレスD-001」。
現在主流の大慣性モーメントのドライバーが振りにくいなと感じる方におすすめの一品です!

今回ご紹介するのは、ぶっ飛びシャフト「ファイアーエクスプレス」で知られるコンポジットテクノが生み出した、ゴルフダイジェスト社独占販売ドライバー「ファイアーエクスプレス D-001」。

新しい発想から生まれた異次元ドライバー「ファイアーエクスプレス D-001」

多くのゴルファーがより飛距離を出せる弾道を追求し、ヘッドとシャフト の機能をマッチングさせた高反発ドライバーです。
その特徴は「低い弾道で真っすぐ飛び、ものすごくランが出る」というもの。
小さいヘッドでスウィングを覚えたゴルファーでも振りやすいと感じられる、昨今のドライバーとは一線を画した「飛ばしの仕様」が満載です。

炎のマークが目を引くヘッドは、フェース素材にDAT55Gを使用。CT値315の高反発ヘッドです。
競技で使用できるCT値の上限は257。CT値が20上がると10ヤード伸びるとも言われているので、理論上は、ルール適合ヘッドより30ヤード近く飛距離が伸びることに。
高反発仕様なので公式競技では使用できませんが、プライベートなエンジョイゴルフではOK｡

ヘッドの特性を見ていくと、ヘッド体積は上限いっぱいの460ccですが、ややディープフェースのオーソドックスな形状。打ち出しを低くしたい意図が見えます。
重心角が17度と小さめ、重心深度も浅め（32.6mm）に設定されているのは、小さいヘッドでスウィングを覚えたゴルファーはリストターンが強い傾向があるのが理由だそう。
慣性モーメントを大きくしすぎずに、自然と振り抜けるよう設計されているのですね。
昨今の「巨大慣性モーメント」ドライバーが振りづらいと感じるゴルファーにフィットしやすい仕様と言えます。

※メーカー推奨ヘッドスピード:40m/s以下となります。

• ※SLEルール適合外品
  （ご注意）ファイア―エクスプレス D-001ドライバーは、R&A及びUSGAのSLEルールに適合しておりません。
  プライベートゴルフでのみご使用ください。
  ※推奨ヘッドスピード以上の方のご使用はご遠慮ください。 万が一、フェース割れやシャフト破損が生じても補償できません。